1. Los aeromodelos civiles deberán estar homologados o, en otro caso, contar con la
aprobación por escrito de la federación aeronáutica deportiva competente en los términos
previstos en el anexo II y utilizar las radiofrecuencias autorizadas en España para esta
actividad.

Artículo 26. Excepciones a la declaración de conformidad aeronáutica.
1. No precisarán la declaración de conformidad aeronáutica las siguientes actividades aéreas:
a) Los acontecimientos en los que participen exclusivamente globos tripulados.
b) Las demostraciones que consistan exclusivamente en exhibiciones de paracaidismo.
c) Las exhibiciones que se limiten las siguientes actividades:
1.º) Paracaidismo, ala delta y parapente no motorizados;
2.º) Alas delta y parapente con motor o aeromodelismo.

3. Cualquier otro participante debe disponer de forma obligatoria para participar en la
demostración aérea de un seguro de responsabilidad civil a terceros con una cobertura
mínima de:
a) 150.000 € para alas delta, paracaídas, parapentes y aeromodelos en vuelo circular.
b) 250.000 € para alas delta con motor, parapentes motorizados y aeromodelos
radiocontrolados de menos de 10 kg y velocidad máxima inferior a 200 km/h.
c) 500.000 € cuando se trate de aeromodelos radiocontrolados de peso comprendido entre 10
y 25 kg o cuando se vayan a alcanzar velocidades superiores a 200 km/h.

14.º Aeromodelistas: deberán estar en posesión de la cualificación prevista en la
reglamentación vigente para pilotar el aeromodelo de que se trate en presencia de
público, o en su defecto acreditar las exigencias de aptitud o experiencia que sea
requerida por la Real Federación Aeronáutica española o por la Federación autonómica
correspondiente.

Distancia de separación entre LDE y LDD según el tipo de demostración y peso del
aeromodelo
Aeromodelo
Peso del aeromodelo (kg) Distancia de separación entre la LDD y la LDE
Vuelo circular Todos. 10 m
Radiocontrolado (motor de pistón) Menos de 10 kg. 30 m
Entre 10 kg y 25 kg. 50 m
Radiocontrolado (turbina de gas) Todos. 75 m

Para exhibición de aeromodelos radiocontrolados de más de 3 metros de envergadura y/o
peso superior 25 kg, las distancias de separación previstas en la tabla 3 deberán aumentarse
al menos en 25 metros. Igualmente, se aumentarán en esa distancia cuando se vayan a
alcanzar velocidades superiores a 200 km/h.

Con carácter general, en las demostraciones de radio control, para aumentar las condiciones
de seguridad y dejar máxima libertad de maniobras a los aeromodelos que realizan la
exhibición, la zona reservada a los espectadores se situará en un sólo lado respecto del
emplazamiento del área de presentación. En ningún caso podrá haber espectadores en la
prolongación de la pista, ni en el sector de aproximación ni en el de despegue.
En las demostraciones de aeromodelismo de vuelo circular, el área de presentación debe
estar vallada en todo su perímetro con una malla de suficiente resistencia y de al menos 2
metros de altura para evitar que accidentalmente un aeromodelo pueda salirse del área de
presentación; la malla coincidirá con la LDD. En las demostraciones de vuelo circular puede
preverse la situación del público alrededor de toda el área de presentación, pero siempre a
partir de la LDE.
Tanto en vuelo circular como en radio control, la LDE se delimitará de forma segura
mediante cuerdas, cintas, vallas o mediante otros métodos que impidan el paso del público.
Los vuelos de los aeromodelos se deben realizar con la separación adecuada respecto de las
otras exhibiciones en vuelo de la demostración, tanto en la distancia como en el tiempo.

Este real decreto entrará en vigor a los dos meses de su publicación en el «Boletín Oficial del
Estado».
Dado en Madrid, el 11 de diciembre de 2009.
Los aeromodelos de dimensiones excepcionales o de peso más elevado, precisarán de un
informe especial de la correspondiente federación aeronáutica deportiva y, cuando ésta lo
considere pertinente, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea en el que se concreten las
posibles condiciones especiales de vuelo, las distancias necesarias, la cobertura de los
seguros o las garantías financieras sustitutivas que procedan conforme a lo previsto en este
real decreto, y cualesquiera otras medidas de seguridad que la Agencia de Seguridad Aérea
estime convenientes.